大国机修 第493节（3 / 3）

现在新镜头正在积极的配生产线，年产量按照五百万台份来做。

“老中，我记得柯尼卡跟前有一家pcb板制造商，叫什么来着？”

季东青忽然想到一件事，上次朱云和自己提过，如果手机主板柳雨涵这边制造困难，直接可以找那家企业来做，季东青最终把单子给了柳雨涵，现在……做两手准备吧。

“太平洋电子，搬家了，现在工厂乱着呢！”

说道这家公司中航直摇头，这次中航去考察供应商，本来是冲着太平洋电子去的，结果正好碰上对方搬家。

一大票供应商在工厂内打起来了，抢设备，抢东西，都是那种没有拿到供货款的……太平洋电子的口碑现在太差了。

中航在门口看了好久，抬头恰好看到了柯尼卡，就启动了备用方案，结果pcb业务没谈成，手机镜头这些东西谈成了。

“那么一家大厂子，老大一片地，偷偷地就卖了，现在做实体的老板都转行去做房地产开发了！太平洋这块地产卖给了万达，以后那块地方就是万达广场了，太平洋的股东们在董家沟那边弄了一块地，在大连机床跟前，都是不咋地的企业！”

说道大机床，中航更是没啥好印象。

有几个同学在大机床这边任职，这两年都跑了。

曾经辽宁地区的机床王者之一，出货量吊打国外品牌，被当地媒体吹成行业明星，这才几年浪潮退却只是一瞬间就跌落神坛。

现在大量的机床还积压在董家沟的那片空场地内，几乎都是那种低端机床。

大机床内现在有一种奇怪的现象，新机床做不出来，老机床卖不掉。

老机床卖不掉就没钱买零件，新机床就做不出来。

没办法，有个能人建议把老机床拆了，凑零件装新机床卖！还别说这个丧尽天良的主意出来，还真的让企业有了流动零部件。

但是带来的不良后果也是明显的，大量的资源浪费，成堆的崭新零件被丢进回收废品堆。

这种经营模式下，年轻人不可能拿到所谓的高工资，更不可能留得住高精尖技术人才，所以现在的大机床是真的漏了底裤。

“东青，其实我们可以和上面申请一下，能不能把我们的企业介绍给沃尔沃，毕竟现在沃尔沃已经在大庆那边进行了试生产，作为制造型企业我们两个在一个省，距离的也不是很远，做个介绍也是应该的，你说呢？”

作为全球顶尖的汽车品牌，沃尔沃一直是安全舒适的代名词，这次被吉利收购后，核心设计团队没有变化。

中航和季东青合作后一直盯着这个品牌，在中航的目光里，高端汽车品牌依旧是核心。

“我问问，但是有困难！吉利的口碑在整个汽车零部件行业都不是很好，咱们的很多老人在老液压件厂的时候，老液压件厂就给吉利汽车供货！”