大国机修 第674节（2 / 3）

汽车拖欠的债务最久的已经七年了,拿到钱才是第一位的,所有人全部签字，许莉君开始不紧不慢的付款。

至于绝大多数本公司员工，有些人通过渠道知道季东青用垃圾造车这件事,果断的选择买断,一半工人拎着行李远走他乡去了长城汽车那边。

还有些人去当地的机械加工厂打工，另外一些人干脆去当地的电动摩托车厂打工去了。

留给季东青的工人数量只有原厂的五分之一不到,八百多人！一半人是在当地结婚了,或者家里有老人走不了的。

还有一部分人是身上有劣迹,顶撞领导或者被领导认为是不和谐因素。

谷莎岁数最大的是五十九岁，最小的三十七岁！

整个工厂的平均年龄是四十三岁,还有几個残废。

“漂亮,废了挺大劲就收回来一块牌子，特么的镶钻的,靠！”

收购公司后的第一个会议,季东青把星河汽车和现在公司的所有骨干叫到一起，中航主持。

三炮望着各种数据和面前这帮所谓的星河汽车骨干人员,一个个白发苍苍，气的真想骂娘。

毕竟公司是自己老大季东青的，现在收回来就等于尼玛是个废厂，三炮比谁都心疼。

跟着季东青这么多年，别个不知道，好工人和差的工人有什么区别三炮比谁都明白，没有好工人你干个毛线？

就面前的这帮白发苍苍？都在这里混着等退休呢，你指望他们跟你一条心往前冲？他敢冲你敢用啊？！

“少阴阳怪气的，下面说正事！在座各位星河汽车的领导都是业内比较出名的老前辈，我先自我介绍一下，本人季东青，有人看电视可能见过我，《翟话题》我是常驻嘉宾！”

季东青横了三炮一眼，喝了一口水观察一下这帮剩下的星河汽车高层。

几个老人都微微点头，尤其一个老年妇女，望着季东青脸上始终挂着笑容，对方叫高枚，按照资料是公司的技术元老。

从星河汽车建立工厂的时候就在这，算是伴随着公司成长起来的功勋。

至于另外的几个老人也都是公司建厂之初就在这里，所以季东青说话的时候都非常客气。

“我十四岁开始修车，大学期间因为生活费比较紧张，所以一直在打工！这里的很多中年人都是当初跟我创业的骨干！刚才说话的建平是跟着我从修车厂出来的，都有自己擅长的领域！不怕各位笑话，我在大学创业之初是收废品的，例如把学生们弄坏了的网球拍，羽毛球拍收回来修理后再卖给学生们！”

“也修理电脑，收来旧电脑维修后卖给其他同学！后来生意越做越大，不光回收电脑还回手手机,也是翻新后卖出去！这次不光是卖给学生们，面向整个城市，从哈尔滨到佳木斯，后来拓展到全国！”

“再后来用回收再制造赚来的钱陆续做了组装车,各位有可能都查过我的资料，我在内蒙做过组装卡车！挂的是一汽的名字！后来因为家人投资失败，我所有财富一夜清空！”

“再后来我率领这帮生死兄弟南下孟加拉接设备制造线，也是属于回收再造的那种！现在我们公司已经有回收再制造生产线在运行！”

“这几年我们收购的高科技企业主要有两家，电池公司和芯片公司，总体来说除了和我回收再制造有关的公司都在赔钱，尤其高科技企业！”

“我说这些不为别的，只是想告诉大家，我季东青从创业之初就看好再制造项目，不光是因为他们能让我赚钱，更重要的算是一种所谓的情怀！”

我们的设计理念必须是闭环的

“现在所有人都在制造高精尖的工业产品，那么这些东西将来怎么处理呢？我始终认为应该有人来做回收再制造这件事！所以我这次希望我们公司的汽车设计之初就想好一件事，回收再制造，大家请看……”

季东青没有给任何人说话的机会，直接播放幻灯片，会议室内灯光关闭。

一台季东青现在设计制造的星河1号汽车开上回收再制造线，工人们第一步测试，满足性能要求的电池直接进入翻新线，另外不满足要求的迅速开始拆卸分割成小块的电池快，接着是各种连接件。

然后是轮胎，轮毂，底盘各种悬架。

电池支线，伴着正负电极被拆解，里面的液体被倒出来，电池壳体再次被拆解。

内部电极再次被拆分，分成几条线往前走。

塑料壳体直接被粉碎，金属电极那边多了一步分拣，破损程度较高的继续顺着传送带往前进行粉碎。

电池壳体塑料部分经过粉碎，清洗，除杂质，那边直接进入造粒机然后挤出旋切变成塑料颗粒，装车被运往电池工厂。。

电极表面经过清洗干燥，刀片部分被粉碎，然后进入高炉融化铸造成块状也运往电池工厂，溶解池部分的金属被置换……经过复杂的化学反应重新变成贵金属,然后融化成小块运往电池工厂。

镜头切换回回收主线，车体底盘和轮毂那边都在被进行分解,轮毂外观比