第158章情况有变化（2 / 2）

越往北走，雨变得大起来，逐渐从蒙蒙雨雾变成了阿英。

“张大厨，简单说下，路大致怎么走。”陈瑶又问张伟。

张伟边看地图边说：“先奔杭州方向，然后奔沪杭高速，然后奔沪宁高速，然后转到京沪高速，然后，一直北上，一直……直到我家那个城市的高速出口，全程1200公里，我们大概要走接近30个小时。”

“你家那城市叫什么名字？”

“瑶北市，一座普普通通的北方地级城市，当年是著名的革命根据地，抗日战争和解放战争时期，都是，城市北部是连绵的山区，我家就在其中一个山坳里。”

“哇，和我的名字有一个是同音啊，真好。”陈瑶笑呵呵地。

“不仅仅是同音，还是同字呢，一模一样的字。”张伟呵呵一笑。

“真的啊，哈哈……瑶北，陈瑶北上，看来是欢迎我北上啊，嘻嘻……”陈瑶轻松地开着车。

张伟把座位放正，坐好，放下地图，看着陈瑶：“我们轮流开车，你累了就换我，困了就睡会。”

陈瑶点点头：“好的，不过最好还是不要一个开车一个睡觉，那样开车的人呢会乏味打盹，最好是两个人边聊天边走，也不累，要是困了我们可以找个服务区，一起在车上打个盹。”

张伟觉得陈瑶说的有道理：“也好，慢慢走，别着急，雨天路滑，保持在110迈以内，渴了饿了告诉我，我们车上的东西大大的有。”

陈瑶点点头：“好的，过了杭州服务区我们先休息一下。”

张伟看看地图：“到嘉兴服务区休息，再有1个小时到。”

深夜的高速公路上，车辆川流不息，大货车一辆接着一辆。

陈瑶显然是不经常开车出远门：“晚上高速公路上怎么这么多大货车？白天很少啊。”

张伟：“你是不是很少开车走远门，特别是晚上出远门？”

陈瑶：“大厨所言极是，我一般都是带团出远门，但基本都是飞机团。”

张伟：“这些大货车都是专门跑夜路的，基本都是超载，白天查车的多，晚上少，于是，白天停在服务区睡大觉，晚上出动，开始夜奔。”

“哦，”陈瑶若有所悟：“昼伏夜出。”

“是啊，检查部门一般晚上检查的少，白天检查的多，上有政策，下有对策。”张伟长期混迹于北方的基层社会，对这些显然很了解。

陈瑶一直单纯从事旅游行业，对其他的事情接触不多，很感兴趣地继续问：“哪那些车干嘛要超载？不超载，遵纪违法，多好。”

张伟摇摇头：“这你就老外了，现在各种收费和关卡太多，运输成本太高，不超载的话一趟就要白跑，甚至倒贴，没办法，你以为那些车主喜欢超载啊，抓住都是成千的罚款，都是逼得没办法，只能这样做，这就是中国的国情。”

陈瑶点点头：“张大厨，你知道的真多，我对这些竟然不了解。”

张伟：“社会上这些三教九流的事情我了解地多一些，毕竟咱是从农村长大的，接触的农民阶层多，对他们的苦衷了解也多一些，你接触的旅游行业比较单一，对这些自然也就不了解了。”

陈瑶：“是的，做旅游做久了，感觉这个圈子虽然接触面很广，但只能是在这个圈子里，一样突破不了更广的范围，接触的基本都是这个社会的所谓白领阶层，有一定经济基础，有一定消费档次，有精力有财力有闲心旅游的人，真正社会的基层底层人员是接触不了的。”

张伟点点头：“是的，旅游就是这个社会的所谓中产阶级的消费项目，那些下岗工人、破产企业工人，谁能有闲心去旅游，去玩乐？”

陈瑶笑了：“这个社会的所谓的中产阶级，又分为好几个档次和层次，一般的工薪阶层，会选择低档次的短线游和经济团，或者参加单位组织的福利游；收入稍高一些的，像那些单位的中层干部之类的，会参加贵宾团或者购物团，顶多去个新马泰；至于那些有钱人，主要是国企或者政府官员，会选择境外休假游，而且还都是公款，动不动就是欧洲7国，澳洲10日，马尔代夫度假等等。”

张伟：“哪那些有钱的个体大老板呢，怎么出去旅游。”

“现下中国的老板群体有一个特征，普遍存在穷人乍富的心态，一旦有了钱，喜欢找女人，逗乐子，即使有旅游的，也是奔澳门这样的赌场去了，去砸钱，每年浙江的商人都有一大批在澳门砸地家破人亡。也就是说，中国的富人阶层的心态还不端正，还没有从穷日子的阴霾中走出来，还包含着对过去的一种清算、报复和补偿的心理。不好听的说，中国富人的素质太低，整体素质低。”