抗日之我为战神 第84节（3 / 6）

他，看看能不能为我们所用。这个人若是就这么沦落下去，真的可惜了。”

对于王效明的请求，杨震琢磨的一下，又看了看被自己带到临时作为指挥部的押运车之中的马春生后，微微点了点头道：“也好。他对佳木斯的地形熟悉。你带他去，也好在完成任务之后，可以顺利的归队。”

对于王效明这个开国之后抗联三路军之中少数得以授衔的开国少将这个在别人看起来很出格的要求，杨震只是微微一考虑便点头同意了。他不相信他会有什么别样的心思，要有也不会抛弃伪满长春禁卫步兵团营副这个至少在那些投敌的汉奸看起来，极有前途的位置而投奔抗联，并一直坚持到抗战胜利。

交待完两人，杨震转过头对董平道：“你的任务就是抓捕伪满三江省政府、佳木斯市公署以及三江省警察厅、佳木斯警察局、第七军管区的大小伪官员。记住，所有伪满三江省的高层人员，一个都不允许漏网。”

“尤其是伪满三江省省长卢元善以及次长增田增太郎、伪警察厅日系厅长岛崎庸一、开拓厅长濑下清明这几个人。这张地图你马上复制下来，等火车进城之后，你马上给我按图索骥。上边的这些官员的住址已经标示出来，记得我生要见人，死要见尸。”

当然杨震不知道此时关东军第五军那个赫赫有名的司令官，被称为东方劳伦斯的土肥原贤二此时就在佳木斯。虽然马春生对佳木斯市区内的情况可以说了如指掌。但日军的军官，尤其是高级军官的踪迹却是他始终无法掌握的。

杨震若是知道有这么一个人物在佳木斯，恐怕绝对会更改抓捕顺序。宁可其他人一个都不抓，也会将有的兵力用在这个家伙身上。

鏖战汤原（六）

佳木斯市位于黑龙江省东北部，三江平原西南部，松花江南岸。是伪满三江省东北部政治、经济、文化中心和交通枢纽。市区北、西隔松花江与汤原县相望，南与依兰、桦南2县为邻，东与桦川县连接。

佳木斯地区原为清代吉林将军属下的三姓副都统辖地。1888年依兰旗署于今佳木斯丈放街基设东兴镇。1905年后，相继为依兰府和桦川县所辖，并为桦川县治所在。1930年，佳木斯屯与东兴镇结合，定名为佳木斯镇。

九一八事变之后，佳木斯镇仍属桦川县。1934年12月1日，伪满新设三江省，省会设于佳木斯镇。1937年9月，伪三江省公署设佳木斯市政筹备处，12月1日正式建立佳木斯市，由三江省直辖，为伪满三江省政府所在地。

佳木斯背靠兴安岭，面临三江平原，自九一八事变以后，为日军控制东北，北上进攻苏联的重要基地。为了更好的控制佳木斯，为自己的所谓战略服务。日军自占领佳木斯后，大力的修建铁路。除了已经修建完成的鹤佳铁路、图佳铁路之外，日军还正在修建哈尔滨至佳木斯铁路，以及正在修建之中的滨绥铁路也途径佳木斯。

不过凡事总有一定的两面性。日军修建了大量的铁路固然为了增加自己的机动性以及更加方便的掠夺小兴安岭、三江平原的丰富资源，但有的时候，也未必不能为抗日武装对其进行反击提供帮助。

乘上了火车，原来需要长时间行军的三十多公里路程，不过不到一个小时便抵达了此次突袭的目的地。当杨震所部乘坐火车悄无声息的进城，并顺利抵达佳木斯车站的时候，整个佳木斯此时却是一点反应都没有。

即便是有铁路沿线的伪满铁路警察发现了就光明正大摆放在平板车上的山炮，以及闷罐车敞开的车门内黑洞洞的枪口，也并未在意。因为这一段时间之内日军调动太过于频繁。

除了原来驻扎在三江省各地的第四师团全部被抽调回来之外，便是其他各地的日军也有向佳木斯调动的。因为缺乏足够的汽车，所以日军调动基本上以铁路输送为主。

而这些调动基本是这些伪满铁路警察无权知晓的。见到军列上的火炮与机枪，这些伪满警察还以为又是那一支关东军被调集过来，准备对汤原西北的山区进行清剿。杨震所部的军装与日军太像了。除了帽子不同，没有军衔之外，其他的几乎是一模一样。

而乘坐平板车上的炮兵为了避免军帽在疾驰的火车上被刮飞，几乎都将军帽摘了下来。这么一弄，不细看，冷不丁的还以为车上的都是日军。而且疾驰的火车，也不可能留下充裕的时间让他们看得仔细。

当这列火车进入佳木斯站，还未等列车停稳。车上便涌下大量的部队，并以最快的速度将整个佳木斯车站占领，将车站内外所有的电话线全部切断，并将车站内所有的伪满军警缴械之后，这些伪满军警才发现不对。而车站的内为数不多的正在候车的旅客，见到这些胸章上写着东北抗日联军字样的军队时候也被惊呆了。

占领车站之后，杨震立即下达了对佳木斯城内预定目标实施攻击的命令。而放置在平板车上的二十四门山炮也对距离车站直线距离不到一千米的日军留守部队营地展开了大规模的炮击。当第一批炮弹落在日军军营之中时，没有丝毫防备的正在出操的日军留守部队当即被