抗日之我为战神 第422节（5 / 6）

也是目前还是以目视侦察为主的抗联航空兵侦察机部队，唯一的装备了大型照相设备的侦察机。这十几架编制在航空兵，但是主要由情报部和航空兵情报处共同指挥的侦察机，一直是情报部门的宝贝。也是抗联装备的所有a二零飞机之中，最先形成战斗力的一批。

从抵达抗联的那天开始，除了训练之外，一直还没有在战场上使用过。如果自己不下达命令，恐怕航空兵还是不舍得动用这些被他们看成宝贝的飞机。对所以这次杨震专门强调，让他们不要小家子气，该用的时候一定要用。

二，就是询问一下航空兵，目前抗联装备的载弹量最大、航程最远的伊尔四型轰炸机，其作战半径能不能抵达日本海军位于朝鲜南部的济州岛日本海军航空兵基地，以及驻汉城的日本陆军航空兵基地。

同时，航空兵部队应该尽可能的向朝鲜境内派遣部分飞机，对其实施详细的侦察。如果从哈尔滨起飞无法达到的话，那么要仔细考虑从根据地内那里起飞，载弹多少，沿着多少高度飞行，可以使这些轰炸机的作战半径抵达济州岛。

伊尔四轰炸机最大航程三千八百公里，最大载弹量达到两千五百公斤。如果减少载弹量，应该足够完成对济州岛的轰炸。从哈尔滨到济州岛的直线距离为一千三百七十四公里，如果为了减少被发现的可能性，尽可能的从日本海上空飞过需要绕路，以及避开苏联领空所需。从哈尔滨起飞，的确有些困难。

济州岛位于朝鲜半岛的东南方向，从哈尔滨起飞几乎要经过整个朝鲜半岛。这无疑会大大减少空袭的成功性，以及增加轰炸机的战损。所要经过沿途驻扎在朝鲜各地日本航空兵以及高射炮，可不是吃素的。

在抗联几乎没有可以进行远程护航战斗机的情况之下，单靠只有三挺十二点七毫米自卫机枪的轰炸机自身防御能力，很可能会成为一次得不偿失的行动。为了安全起见，只能选择绕路。

但是如果经过仔细计算，从佳木斯或是牡丹江起飞条件可以满足轰炸作战半径需要的话。那么航空兵要在最短的时间之内尽可能的集中一批飞机，对济州岛日本海军航空兵基地进行一次空袭。

同时杨震在电报上一再强调，情报部与通信部一定要加强对朝鲜半岛的所有无线电信号进行监听。尽可能的从无线电讯号方面，进行一定的判断与分析。即便无法破译朝鲜境内的日军无线电通讯联络，也要尽可能的收集他们的无线电信息。

如果日军真的选择以朝鲜境内，为调集来的海军航空兵，甚至部分陆军远程航空兵的集中地。在日军远程导航能力相对较差的能力之下，对于陌生地域展开空袭，其势必需要在朝鲜北部建立一系列的导航基地。

如果朝鲜北部眼下无线电信号规模突然增大，数量增多，那么很有可能日军这些轰炸机选择基地就有相当一部分，甚至是大部分设置在朝鲜境内。所以对朝鲜北部的无线电信号监听，一定要密切关注。在必要的时候，需要抽调一批得力的人员加强对朝鲜方面的无线电监听。

起草这封加急电报完毕，并让机要人员立即发出去后，才揉了揉有些发涩的双眼的杨震，心里面却是不由的苦笑着的摇了摇头。自己的目光还是有些过于狭窄了，只想到日军的这些重型轰炸机吨位大，虽然不见得需要水泥铺设的永久跑道，但是跑道的长度一定要足够。

而将目光主要放在了松辽平原地带，却忽视了东满地区山区与平原交汇地带的浅山区。而且此时东满地区的人口数量还不是很多，对于日军目前急需的保密性，还是相对比较容易满足的。

诚然现在日军的各个工事以及秘密机场等一些军事设施，主要是原来为其对苏作战考虑修建的。但是机场与其他的要塞与工事之间的差别，自己考虑的却是不多。飞机不是重炮，他们的活动半径都很大。尤其是那些载弹量大，航程远的所谓重型轰炸机，即便是在自己腹地的二线机场同样可以给予对手打击。重轰炸机一般远超过轻型轰炸机和战斗机的航程，使得他们并不需要太受到打击距离的限制。

日军既然能在北满与东满所谓国境地带修建大量的野战机场，那凭什么就不能在海龙、西安这样的浅山区以及山区向平原过渡的地形上，修建二线秘密机场？而且这里地处浅山区，修建秘密机场的安全性，要比在苏联人眼皮子底下要好的多。

其实从内心来讲，如果不是关东军玩这一手，试图以水代兵彻底摧毁根据地，并切断前沿与后方的联系。达到他们在战场上，无法实现的目的。以杨震的性格，他此时绝对不会出手，去解决这些日军航空兵集团的。

这些轰炸机，无论是隶属日军海军建制的，还是陆军建制的，固然都会给自己的后方带来威胁。实际上日军出动轰炸机，轰炸抗联大后方的行动一直都没有停止。只是随着抗联抵抗力量的越来越强，而态势越来越弱而已。

但是这些轰炸机将会是在不久的将来，同样是日军在东南亚地区对美作战的主力。此时自己将他们摧毁，无疑是减轻了在下一步的东南亚战场上的美军压力。让美国人占便宜，