抗日之我为战神 第625节（5 / 5）

在东京市中心，以东京帝国大学为中心的文京区、台东区范围之内。

此次抗联使用的这些凝固汽油弹，是在得到美国制造的凝固剂后的升级换代产品。为了节省宝贵的橡胶资源，里面的凝固剂已经由橡胶改为动物油加上化学制剂，以及少量的橡胶混合产品，而且里面还加上为数不少的阻燃的镁。

这种新式的凝固汽油弹，比以往的凝固汽油弹威力要大一些。最根本的是装药燃烧面积，也要大很多。七十二吨凝固汽油弹的总数虽说不算太多，但是也足够将整个东京帝国大学再加上周边的建筑全部点燃。

而随着落到地面的凝固汽油弹的数量越来越多，地面的火势也越来越大。最终落到地面上的凝固汽油弹，对面上的火光由最开始的点状，最终在东京市中心连接成一大片还在快速向周边蔓延的火海。

轰炸机群忙着投弹，而跟在轰炸机群内的那架装载了三个摄影干事的轰炸机，也不断的在轰炸机群周边盘旋。自进入日本本土以来，手脚便忙个不停的摄影干事，将摄影器材从有限的窗口伸出去，不断的谋杀着胶卷。甚至摄影员将身子整个探出机背炮塔之外，举着摄影机进行拍摄。

在几名摄影干事的要求之下，驾驶这架德制he一一一的轰炸机飞行员，打开全部的航行灯，将飞机始终保持在一千米的高度。甚至一度在三个兴奋过度的家伙强烈要求之下，甚至降低到五百米的飞机，差点没有被地面上燃烧引起的快速升起的气旋给冲击的坠毁。

如果不是这名飞行员技术过硬、反应及时，以最快的速度控制住飞机改出，脱离气旋的控制区域，这架飞机搞不好会成为此次轰炸之中唯一战损的飞机。事后被吓出一身冷汗的飞行员，无论那三个家伙是威胁，还是恳求，都不敢再将飞行高度降低。

当最后一架伊尔四轰炸机完成投弹脱离目标之后，黎明在第一时间使用密码给基地发回突袭成功的报告之后。顾不得欣赏一下自己在日本首都放的这把冲天大火，甚至连战损都没有进行清点。

立即带着所有的轰炸机群立刻爬升到三千米的高度，在此刻就在日本上越外海徘徊的电子干扰机，接到他的通报已经开始对本州岛实施大规模无线电干扰掩护之下，以最大的速度脱离东京上空，按照预定航线全速返航。

黎明的心思

直到飞出了日本本土，心情也从突袭成功时的激动，迅速转为平静下来的黎明才开始清点参战飞机。看看有没有迷航还未返回的，或是出现战损的。没有遭遇到任何抵抗，战损自然不会有。但是所有参战机群，有没有因为迷航出现失散的却是一个很关键的问题。

上级提出的在进入日本海之后，在进入轰炸行动展开之前，必须要保持严格的无线电静默严格要求。让他在行动结束之前除了打开全部的航行灯，或是晃动机翼之外，基本无法与其他飞机联络。

但是晃动机翼，在夜色之下很难保证会被其他飞机的飞行员看到。但是用杨震的话来说，哪怕只有一架飞机抵达东京上空，将炸弹投下去就算胜利。但在行动之中，必须要保证最大的突然性。非规定情况之外，绝对不允许打破无线电静默。

至于会不会因为迷航而出现大量的战损，总部也很担心。一方面是为了集中伊尔四轰炸机有限的自卫火力，一方面就是考虑到这个问题，所以才要求以最密集的队形进行奔袭。但对于黎明这个总指挥来说，要说不担心那是几乎不可能的。

尽管此次参与此次轰炸的飞行员，都是从航空兵轰炸机部队之中挑出的尖子。但是几乎所有的人，都有一个共同的缺陷，那就是都没有长途渡海飞行经验。尽管在根据地内也进行过多次的演练，但是地面上的飞行与海面上飞行是两码回事。

在没有任何地面参照物的情况之下，单纯依靠仪表进行长途渡海飞行，又是在夜间飞行，迷航的可能性会相当的大。这不仅仅是抗联，即便是英德那种经验更加丰富的老牌空军，也不可能完全的避免这种情况。

尽管在整个行动之中，他的座机所有的航行灯始终全部打开。但是在夜间飞行，航行灯发出的那点微弱灯光，很容易被忽视的。即便是以最密集的编队飞行，但是掉队与迷航的情况也是无法完全避免。

所以在飞出日本本土，无线电静默已经被打破之后，黎明在第一时间开始清点参战飞机。不过所有参战的飞机无一出现迷航，更无战损，全部完好无损的跟随在他的身后的结果，却是让他相当的兴奋。

看着周边无损的机群，黎明在送话器内豪迈的大喊一声：“兄弟们，咱们回家。咱们已经平安的返回，都给我睁大眼睛，谁也别掉队。一号和司令员都在基地等着咱们，谁掉队的人回去扣半年的津贴，让他请大家喝酒。”