抗日之我为战神 第707节（3 / 5）

对于自己一手策划了中途岛战局，并直接将美军太平洋舰队又打回了原地采取的结果，相当满意的杨震。自然不会告诉那二位被眼下整个太平洋战局不断的恶化，搞的焦躁不安的美英两国驻东北军事代表团长，眼下的局面是他费尽心思搞出来的。

可这二位不断的提出这样、那样的要求，让杨震也相当的头疼。无奈之下的杨震，直接带着这两个家伙去航空兵走了一圈。当看到抗联航空兵空空如也的物资、燃油、弹药仓库，因为缺乏必要零部件，在地面上只能当摆设的飞机之后，两个家伙总算闭上了让人讨厌的嘴。

在这次视察之后，美英两国的援助速度明显加快了。仅仅过了不到一个半月的时间，但五千吨的航空燃油，外加大批美制飞机零部件和备用发动机，五十架a二零攻击机就抵达东北。

并派出一批航空工程技术人员，协助抗联为伊尔四轰炸机更换美制发动机，以尽可能的延长这些飞机的使用寿命。不过美国人大笔一挥，也将原来准备给抗联的三十架美制b二十五轰炸机，直接调到了澳大利亚战场。

英国人提供的第一批一百二十架飓风战斗机，四十五架布伦海姆式轻型轰炸机则速度更快，在美援抵达之前就从苏联飞抵东北。在下半年美国援助飞机的数量虽说没有增长，但是英国人给的飞机数量，却大幅度的攀升。

不过对于美英这批援助飞机，杨震可是相当的恼火。a二零攻击机倒是也罢了，这是抗联的制式战术支援飞机。但是看着英国人给的这一百二十架，明显从北非战场上抽调过来的热带型飓风战斗机，杨震虽说没有表现出来太过于愤怒，但也相当的恼火。

这种在澳大利亚和东南亚战场上，被日军海陆军的零战和隼式战斗机打的溃不成军的飞机。却用来援助给抗联，真的让他很恼火。这种基本上已经处于淘汰地步的飞机，这不是在搪塞自己吗？

更可气的是这批飞机，不仅是在英军之中大部分已经作为前线战斗轰炸机使用，已经不再一线空战部队使用，现在技术水平已经处于二流的飞机。甚至还不是最新改进型号的四型，而是性能更加落后的二型。

对于在见到这批飞机之后，脸色相当不好看的杨震。皮尔逊和罗斯也只能厚着脸皮，不断的夸奖这种飞机的好处。比如说机体坚固、维修简便，起降对机场要求不高，很适合缺乏合格机场的抗联使用。

当然机载武器因为只有七点七毫米机枪，火力的确是弱了一点点，但是好在数量多啊。十二挺机枪的火力密度，还是相当高的。想想以日本飞机脆弱的机体，十二挺机枪打上去会是一个什么样的结果？

虽说只有七百四十公里的航程腿短了一点点，但对起降机场要求低啊，可以距离战场就近部署。而且维修简单，大部分的维修工作，在野战机场就可以进行，很适合抗联技术薄弱的实际情况。

最高时速五百一十公里的速度，是有些比不上日军最新式的战斗机，但也差的不是太多，而且这个平飞速度，还是超过了大部分的日军飞机。这机动性能虽说差了一些，可好在机体坚固抗揍啊。

总体来说应对中国战场上的以日军陆军航空兵为主的对手，还是比较合格的。最关键的是这种飞机上，安装了美制p四零战斗机都没有安装的涡轮增压设备，其高空性能还是相当优秀的。

两个选择

在厚着脸皮大大的夸奖了一顿，这种在英军之中已经全部退入二线的战斗机之后。皮尔逊也不得不告诉杨震，现在刚开始大规模动员的美国，真的没有精力在还要满足自身需要的情况之下，短期内为抗联提供太多的飞机。

新生产的p四零e型与f型战斗机，除了自己要扩军之外，还要大批的提供给英国、苏联。就是老一些型号的c型，现在都没有分配给抗联的计划，因为眼下新式战斗机不是在纸面上，就是还在试飞之中，再不就还是在工厂生产与制造之中。

眼下同样实在无新式战斗机可用的美军自己，还要大批使用这种性能很平庸的p四零战斗机和p三十九战斗机。尤其是在西南太平洋战场和北非战场，美军需要的飞机数量也相当的大。

美国陆军虽说才投入战场，但是海军和陆航早就已经参战。在战损率一样居高不下，外加自身还要大量扩编的情况之下，美国陆军对战斗机的胃口远远超过抗联。要知道美军在太平洋和北非战场，面对着的可是比日本陆军飞机，性能优异的多的零战和德制战斗机。

而且对于美国人来说，欧洲战场是第一选择，新制造的飞机分配上英国和苏联，永远都排在抗联前面。眼下在澳大利亚也受到入侵的情况之下，因为澳大利亚的战略地位，美国人只能将他们放在优先的地位。

美国方面是绝对不会接受失去澳大利亚的，就像英国人也绝对不会接受失去印度。失去澳大利亚，美国就失去一个从西南太平洋反击的重要基地。所有的战役所需物资，只能由美国本土隔着太平洋千里迢迢运到战场上，这无疑会加重美国反攻的负担。

与英国人现在拼命增加驻印度空军，甚至将美援战斗