大国机修 第690节（1 / 3）

从互联网到现在电气革命，再到经济危机的度过。

无一不是美国政府当年强有力的新国家主义战略产物，欧洲近些年绝大多数国家的科技进步几乎停滞，经济也只是维持而已。

原因只有一个，所有国家都缺少一个强有力的征服来推行任何科技进步和新技术。

别个不说，在欧洲曾经售卖两万美元的电动平衡车，在欧洲寸步难行，最终又卖给美国，美国卖给中国清华紫光。

最终演变成某宝上面三六八还能够有利润的网红产品，这都离不开征服的努力。

欧盟这些年嘴里嚷嚷着节能环保，也在推动经济体内电车的进步，但是真的朝着电动汽车努力研发的企业并不多。

混动车到是不少，高昂的售价一直是寻常老百姓诟病的地方。

美国老太太的故事在欧洲是讲不通的，习惯了使用燃油车的保守欧洲人很少敢于尝试那种新技术电动车。

况且所有电动车无一例外都存在一个难以逾越的技术鸿沟，低温掉电问题。

即便是特斯拉在中国广大北方地区，也只能做一个城市上班族的代步老头乐，想要真正做到城际用车，对不起你开车得穿着羽绒服，不然都得半路抛锚。

氢能源汽车作为比特斯拉这种电车要求还苛刻的新技术，也逾越不了这个低温掉电技术的门槛。

到现在为止丰田公司自己都开始怀疑这个投资是否正确，很多日企现在都开始寻求新突破。

望月想要收购季东青的星河汽车就是原因之一，毕竟日企之间那种共同进退不好打破，对外收购大家还是相互之间没有什么壁垒的。

“哈哈，望月经理不用担心，我们公司设计中心那边有专业的外观设计团队，改造这台车并不在话下！毕竟皮卡车并不是轿车，行驶速度也不是那么高，对于噪音和驾驶感没有那么高的要求，如果望月经理能够帮忙引荐一下羽田建章先生，我们将感激不尽！”

“我们现在主要缺乏合适的场地和生产线，国内我们的竞争很激烈，东南亚市场才是我们的主要目标，在泰国那边我们国家有一定的优势！”

季东青鼻子里传来望月身上散发的淡淡香气，眼睛里都是笑容。

如果早点遇到望月，季东青甚至不介意和对方来一场跨国恋，对方身上有很多季东青喜欢的地方，季东青内心里曾经有过小八卦，对方这个岁数为什么不结婚。

“可以，正好前辈这几天来泰国工厂进行盘点，我和前辈那边打一声招呼，看看他是否愿意见您，个人觉得前辈不是很倾向卖掉工厂，毕竟那是前辈一辈子的心血！”

望月说这句话的时候眼神里看得出满是故事。

按照望月的说法，当初这家工厂是羽田建章一手建立的，销售和市场什么也都是羽田建章一手操持的。

汽车环境变了

就连望月能够来到南亚这边做这么高的职位，和羽田建章都有莫大的联络。

望月旳祖辈和羽田建章祖上关系莫逆，作为后辈望月受到了羽田建章的提携很正常。

尤其在汽车领域，羽田建章是一个真正的专家，和季冬青相比对方更加专注，胆子也更大。

只是有时候步子迈大了不是好事，在销售皮卡去中东这件事上面，羽田建章没有得到总部那边的明确首肯，但是总部对于这件事还是默许的。

不然凭借丰田公司在世界各地触须那么长，不可能不知道羽田建章的所作所为。

可是真的出事了，丰田公司立马派下来庞大的核查小组，把羽田建章整个人架空了。

这些年来，羽田建章被召回了丰田总部，给了一个类似于总务的工作，每天负责公司上下的5s，这对于一个技术人才来说是一个极大的侮辱。

“东青，你说有没有可能让这个羽田建章直接到我们公司来呢？根据我的经验，这个人对汽车肯定很执着，不然不会甘心在一个公司打扫卫生！我了解丰田公司的龌龊，每年从丰田汽车出走大批经理和职业经理人！”

“羽田建章这种没有出走的，要么身上有关键技术，地位特殊！要么就是要价太高，我找人在他们内部调查一下看看！无论是哪方面原因弄过来对我们都有莫大的好处，钱能够弥补技术的不足是关键，中国还是我们公司最大的市场……”

季东青和中航等人再次连线，把从望月那边了解到的信息进行了沟通，中航仔细的思索了一下，赶忙进行补充。

朱云那边也深表赞同，作为辽宁的老人，从改革开放开始到现在，朱云接触的日本人很多，中航说的一点都没错。

三个人就国内的汽车情势进行了详细的沟通，尤其皮卡和suv方面。

“东青，现在做皮卡我支持你，年轻人越来越追求个性化，皮卡已经渐渐地成为了一种潮流！而且逆着潮流走在年青一代中越来越受到欢迎，你知道自己的那台桑塔纳现在有人给多少钱么？前些天我开出去办事，正好路过后盐车市，有几个年轻人给我报价了……”