大国机修 第690节（2 / 3）

几个人讨论一阵子，朱云点了一根烟，微笑着看着大屏幕。

“五万？”

季东青好长时间不修车，对于汽车的行市不是很了解，另外季东青好长时间没开桑塔纳了，心里倒是有点想念。

“十二万，一手交钱一手交货！”

“啥？新车才多少钱？”

季东青感觉自己的脑袋有点不够使唤，前些年季东青修车的时候售卖乌拉尔欧宝这种老古董，或者嘎斯都能够理解。

桑塔纳在中国的保有量非常大，现在年轻人不至于吧？

“东青，你忘记了一件事，这车你修改了大灯，内饰也做了调整！最重要的这台车皮毛特别好，想要开情怀的人都想要一台像样的，修理过了的心里总是有疙瘩！那天我问了一下咱们维修站里的孩子们，现在魔改桑塔纳的人非常多，砸进去十多万不声不响，当年我们要是一直沉在这个行业里，弄不好现在你都是祖宗级别的存在了！”

“有时间去维修厂看看，咱们的维修厂现在做改车业务的不少，所以我支持你做皮卡！现在年轻人已经不是以前那种喜欢开着车炫耀，更多的追求一种自我意识！轿车在威猛的皮卡面前就跟宝宝一样，货箱加上一个简易的箱盖，开到那里都是硬汉的标志！”

朱云说起维修厂的事情，眼睛里都是笑容。

当年季东青就是在拆车厂认识的朱云，是季东青的勤奋和执着打动了朱云。

年轻人已经很少有季东青这么努力的，绝大多数人都愿意坐享其成打游戏或者泡马子。

哪怕是大石桥那边拆车厂的工人也没事就出去潇洒，唯有季东青抓紧时间学习和工作，能多赚钱绝对不有半点的磨蹭。

当初很多人都说季东青注定这辈子就是干这个的，朱云也曾经这么认为，可是事实证明这帮人的眼界还是太窄。

有了团队的支持，季东青再次联络望月，希望能够见到羽田建章，结果让季东青非常意外，对方拒绝见季东青。

“季总，叔叔说你们只是一个汽车界的掮客，拿着汽车做玩具的人不配造车，而且你们造出来的汽车根本不能叫做汽车，他拒绝给你提供任何信息，也会建议董事会不接受你的报价，请见谅，我能够帮你的就这么多！”

香茗的味道飘散在会客室内，望月眼睛里传来不好意思。

上次约见季东青后，望月就回到泰国，见到了自己的前辈羽田建章，表明了季东青的意思。

作为后辈，望月也希望泰国皮卡工厂那边能够早点结束，前辈能够拿到自己该拿的东西。

别人不知道，望月十分了解羽田建章的处境。

早年间羽田建章跟随丰田卡车部经理一起拼杀海外，对方坚定地支持羽田建章开拓国际皮卡市场，和福特等国际大品牌厮杀。

尤其在中东这片土地山，对皮卡的需求量非常大。

但是沙漠的高温一直是所有皮卡车的天敌，中东人开车没有什么所谓的磨合，更没有什么查看路况。

坑坑洼洼一脚就过去了，车内的人都能够颠的起飞。

丰田皮卡的发动机在这方面和福特的发动机有明显的差距，铝制壳体和铸铁壳体在稳定性发面本来就有差距。

再加上设计上的一些问题，动不动皮卡车有高温报警甚至爆缸。

羽田建章花了将近十年的时间率领自己的私人团队攻克了这一技术壁垒，在前辈的支持下，羽田建章用技术作为股份和丰田公司作为交换条件，在泰国建厂。

价格上面的优势配合丰田在市场上的口碑，羽田建章把车子卖到了中东的每一个角落，如果不是中东忽然崛起了一个is，羽田建章绝对可以凭借着新型皮卡销售拿到销冠，然后跻身丰田的董事会。

复杂的日企文化透视社会的畸形

竞争对手敏锐的抓到了这个机会，从各方面给丰田公司施压。

最终丰田公司只能忍痛关闭了泰国皮卡工厂，为此羽田建章和董事局的人大吵了一架，羽田建章认为丰田旳董事会太软弱。

车子就是一个工具，卖出去最终流向哪里谁能够预测，这肯定是竞争对手的抹黑，公司应该拿出勇气和对方打官司。

此时的董事会正被家用轿车设计缺陷门困扰，没人愿意听羽田建章废话。

再加上羽田建章这个人是一个纯正的技术派，这么多年都是在潜心研究技术，对于董事会的很多‘合理化’建议都不听。

和公司的直属领导在公开场合都吵过架，而且在公开场合不给领导面子，甚至接受记者采访的时候直言丰田正在失去自己的核心品质，过分追求利益，而不关心顾客利益。

以往在皮卡销售好的时候公司的董事局还能够忍受，现在皮卡那边出事了，董事局直接把羽田建章雪藏了，至于对方占了两成股份的泰国工厂，就那样停产。

四年时间，公司的高层几乎不给羽田建章派任何一点和技术相关的事情，管理方面对方也不擅长，5s这种最低级的买卖