第24节（2 / 6）

国”条约的心里准备，即使这样，他还是有些担心怕港方提出什么异常过分的条件。

不过谈判伊始，他很快就深感诧异了，因为在冷冰寒的暗中指示下，香港飞远投资有限公司并没有狮子大开口，甚至比他们预想的要少得多，好得多。

香港飞远投资有限公司的投资计划也大大出乎了西昌市政府的预期，原本王培元和西昌其他官员还以为港商是冲着西昌的矿产资源来的，毕竟在他们眼里，西昌除了矿产资源丰富之外，那是一无是处。

西昌虽然山高水远，但地处著名的攀西裂谷成矿带，独特的大地构造位置、复杂的地质条件，为矿物富集与赋存提供了极为重要的生存条件。连邓公都曾经用“这里得天独厚”来形容这一地区。

西昌矿物资源种类繁多，储量大，现已探明矿产种类达83种，有相当储量的达59种。其中大型、特大型矿床30处，中型矿床63处。而且分布集中、资源配套、品种全、品位高、埋藏浅，采选条件理想，综合利用价值高，可供建设综合性、集团性的大型原料工业基地。

在探明的矿藏资源中，尤以钒钛磁铁矿驰名，是最具优势的矿种，储量达1373亿吨，仅次于攀枝花市。钒钛磁铁矿具有广泛的工业综合经济价值和战略价值，它除含铁之外，还共生有钒、钛、钪、铬、镓、钴、镍等具有战略意义的金属，以及铜、硫、磷、锰、硒、锌、铂族元素等多种元素，含量都达到了工业综合利用指标，回收价值很高，蕴藏量很大，具有很好的开发前景。

其实以冷冰寒的眼光又怎么会看不到西昌的矿产资源这块肥肉呢？但矿产资源牵涉太多，一不注意就会出什么安全事故，同时垂涎这块肥肉的太多，即使现在还没有，但以后看到了其中巨大的收益后，贪婪的天性也会让他们不顾一切地冲上来，冷冰寒可不愿意自己的公司成为众矢之的，即使不怕，也懒得去应付这些麻烦。

况且，矿产作为不可再生的资源，冷冰寒也想为子孙后代留下一些财富，即使自己不动别人也会去开采，但他并不想去动这一块，这就像是拿着老祖宗的遗产来大肆挥霍，真正有眼界的人，除了国家发展的必须之外，是不会选择这样去做的，日本人不仅不去开采本土的矿产，反而每年从其他国家购入大量的矿产填埋在地下。倘若有一天，其他国家的矿产都枯竭了，眼睁睁看着别人拿出原来购自本国的资源来发展，也只能捶胸顿足，追悔莫及了。

不明白归不明白，对于港商的选择，王培元他们自然更是喜出望外了，有时候为了发展要破坏环境，也是无奈之举，如果可以，大家肯定更是乐于见到经济和环境共同发展的良性循环的大好局面。

就连省委书记颜正昌接到报告后，都不禁称赞道：“谁说商人就只会逐利，这香港飞远投资有限公司就很不错嘛，很有社会责任心，也很有远见嘛，他们的投资项目不追求短、频、快，不一味考虑利益，实实在在结合了当地的经济发展，这样的思路，很值得我们去学习呀。这件事情，王培元做得不错！”

当颜正昌的话通过各种途径传到王培元耳朵里时，他的心头更是乐开了花，走到哪里都是意气风发的，仿佛年前了十岁。

对于港商的投资，省市两级政府也投桃报李，给出了极大的优惠：

第一，虽然后来的成雅高速公路修建于1996年，但目前两地的公路已经是一级公路，车况较好，西昌境内的公路，是以由北京至云南昆明的108国道为主体。修建于20世纪60年代，设计日通行能力为1000至4000辆，公路老化，加之西昌山多路弯，车辆行驶缓慢，大货车多年的碾轧造成路面坑洼不平，路况不好，一旦有车辆发生故障或事故，极易诱发拥堵。

要想富，先修路，为了解决西昌发展受交通制约的问题，吸引更多的外资进入，省委省政府特批费用，省里出资1000万，将雅安到西昌的公路扩建为国家一级公路，而西昌市政府组织资金200万，再由香港飞远出资500万元，合计700万元，将西昌境内的公路由扩建为国家一级公路。道路修建预计两年内完工，允许西昌设立收费站，收费站由西昌市政府管理，香港飞远投资（四川）有限公司派驻专业财务人员监管财务，所收取车辆过路费除必要的养路维护和人员等支出外，利润由西昌市政府及香港飞远投资（四川）有限公司按照投资比例进行分配。

对于此决议，冷冰寒自然是喜出望外，他原本就想要参与到道路建设中去，此举不仅可以造福乡里，便民利民，其中的利润更是可观。前世里，西昌是1995年才开始修建一级公路，1997年道路竣工后，车水马龙，收费站的收费员忙得真的是数钱数到手抽筋，每天通过的缴费车辆，不下8000辆，收费10万元以上，真真正正的一座大金矿。而且国家批准的收费年限为50年，

由于资金关系，冷冰寒没敢想要插手修路的事情，现在政府能将这种好事送上门来，他怎么放过呢？至于500的资金问题，也很好解决，政府都已经全盘帮他想好了，用三千万港币的投资作担保，从